Válvula de retención para compresor

Para garantizar el correcto funcionamiento del equipo del compresor, se utilizan varios dispositivos técnicos, entre los que se encuentra una válvula de retención para el compresor. Sin este nodo es casi imposible imaginar el funcionamiento de un equipo diseñado para comprimir aire.

Propósito de la válvula de retención

La válvula de retención está diseñada para pasar aire comprimido en una sola dirección. Esta parte se instala entre el cilindro del compresor de pistón y el receptor, y no permite que el aire regrese del tanque de acumulación a la cámara de compresión después de que se detenga la unidad.

Es importante Además, obratnik, mantener el aire en el receptor, le permite hacer un equipo de arranque sin problemas.Si se retira esta parte, el aire presionará el pistón, y el motor no podrá hacer girar el cigüeñal en el arranque.

Además de lo contrario, el compresor siempre debe estar instalado. válvula de seguridad. Esta válvula de derivación está diseñada para alivio de presión de emergencia, si el interruptor de presión no apaga el motor de la unidad. La siguiente foto muestra la válvula de descarga, sin la cual, por razones de seguridad, no puede encender el compresor.

Dispositivo y principio de funcionamiento.

El diseño del recíproco incluye los siguientes elementos (ver fig. Abajo):

• carcasa metálica (3);

• válvula (6), que cierra la entrada y está equipada con nervios guía para evitar la distorsión;
• un anillo de goma (5) instalado en la parte superior de la válvula (6);
• un resorte (4) que presiona el anillo de goma hacia la entrada y se coloca en las protuberancias ubicadas en el tapón (1) y en la válvula (6);
• un corcho que tiene un sello en forma de junta de cartón (2) y le permite desmontar el conjunto para limpiarlo y repararlo.

El dispositivo de retorno, además del accesorio de entrada, tiene una salida lateral, a través de la cual está conectado al receptor, y 1 salida delgada para conectar el interruptor de presión.

Válvula de retención Funciona en el siguiente principio. Cuando se enciende el compresor, el aire pasa a través de la válvula de succión del cilindro, entra en la cámara de compresión y luego sale por la válvula de escape y entra en el accesorio de entrada de la válvula de retorno (7). Cuando se alcanza una cierta presión, la válvula (6) junto con el anillo de goma se eleva y comprime el resorte (4). Como resultado, el paso de aire se abre. El aire se mueve hacia la cavidad de la carcasa (3) y luego hacia el accesorio de salida conectado al receptor. Después de apagar la unidad, la válvula (6) bajo la influencia del resorte y la presión de aire del receptor regresa a su posición y cierra la entrada.

Tipos de válvulas de retención

Hay 3 tipos de tubos de retorno para el aire.

1. Válvula de retención de aluminio (interna). Esta parte del compresor se considera la más duradera, ya que puede soportar la temperatura del flujo de aire hasta 200 ° C. El único inconveniente de este detalle es el precio relativamente alto, alrededor de 600 rublos.
   

   La pieza se instala dentro del conducto, yendo desde el cilindro hasta el receptor, utilizando un acoplamiento.

   

   

2. Plástico inverso. Las válvulas de retención de plástico se pueden ver, por ejemplo, en las unidades C-412 y K-24 de la planta de Bezhetsk.
   

   Como se puede ver en la foto de arriba, el diseño del sitio es muy simple.En consecuencia, es posible comprarlo, a un precio de alrededor de 100 rublos. Pero esta válvula no puede funcionar a altas temperaturas, porque el material del que está hecha comienza a fundirse.

3. Buscador de latón. Se utiliza en la mayoría de los modelos de compresores de diferentes fabricantes y cuesta alrededor de 250 rublos. Aunque este nodo está hecho principalmente de metal, falla si la temperatura del aire durante la compresión supera los 140 ° C.
   

Consejos de la parte

Al elegir una válvula de retención para el compresor, debe saber el tamaño de la rosca, cortar en la salida del cilindro. Los hilos pueden variar en diferentes modelos agregados. La forma más fácil es llevar la parte defectuosa con usted y elegir la misma en la tienda.

Si desea cambiar el inverso, por ejemplo, a un modelo más confiable, debe estar familiarizado con las características técnicas de la nueva pieza. Algunos de ellos no están diseñados para funcionar con compresores de alta presión. Por lo general en el paquete a la caja de devolución indicada presión máximaen la que puede trabajar.

También debe considerar las características de temperatura de este sitio. Si el aire después de la compresión se calienta a altas temperaturas, no deberías comprar un nudo de plástico.Se debe dar preferencia a una válvula de retención de metal que se instala dentro del conducto.

Cómo hacer una válvula de retención hágalo usted mismo

Hay situaciones en las que el obratnik del compresor de aire ha fallado y no hay posibilidad de comprar una pieza nueva por ningún motivo. En este caso, la pieza se puede realizar a mano.

En Internet, puede encontrar métodos bastante complejos para fabricar esta unidad utilizando máquinas de torneado y fresado y otros equipos. Pero todavía hay una manera de hacer una válvula casera simple de medios improvisados. Un dibujo de este nodo se muestra a continuación.

Para la fabricación del reciprocador, necesitará un tubo de metal o una T, un resorte, un acoplamiento, un corcho de metal con un hilo y una bola.

La válvula de retención de aire se fabrica de la siguiente manera.

1. Tome una pieza de tubo de metal del tamaño requerido y corte en ambos lados de la rosca interna.
2. Taladre un agujero en el costado del tubo y suelde una rama (con rosca). El receptor estará conectado a él. También puedes intentar encontrar una camiseta adecuada. En este caso, no habrá necesidad de soldar el grifo.
3. Atornille el acoplamiento en una parte del tubo (tee), como se muestra en el dibujo.
4. Inserte la bola en el cuerpo y presiónela con un resorte. El resorte debe presionar la pelota con suficiente fuerza y ​​no estar demasiado relajado.
5. Después de presionar un resorte, gire un tapón de metal. En esta etapa, la fabricación de lo contrario termina.

Una vez que este nodo está listo, su tubería de derivación de entrada se conecta al cilindro de la unidad, y la segunda, al receptor.