Alteración: motor para embarcaciones de recorte.

Cualquier pescador que tenga un bote inflable disponible tarde o temprano comienza a pensar en comprarle un motor. Pero, una vez que aprendieron el precio de las soluciones ya hechas, muchos comienzan a buscar opciones de motores alternativos para su oficio. Afortunadamente, los artesanos ya han descubierto cómo rehacer un cortacésped, un destornillador o un benzokosu en un motor de bote. Pero la mejor opción para estos propósitos es un recortador de gasolina, que tiene en su diseño todos los mecanismos y elementos necesarios.

Ventajas de usar un recortador

En primer lugar, vale la pena considerar las principales ventajas de utilizar un recortador para la fabricación de motores externos:

• el costo del trimmer es significativamente menor que el costo del motor terminado para el barco;
• consumo de combustible muy económico;
• fiabilidad durante el funcionamiento;
• pequeño peso que es muy importante cuando se usa la podadora en botes de goma;
• tanque de combustible translúcido incorporado, a través de las paredes cuyo nivel de gasolina es claramente visible;
• diseño bastante apretado;
• Se instala un eje rígido en la varilla;
• Para controlar la unidad hay elementos preparados (arranque y gas).

Todas estas cualidades del dispositivo lo ponen en primer lugar, si tenemos en cuenta otras opciones de modificaciones. Por lo tanto, para hacer una recortadora (potencia requerida de 0.7 kW) convertida en un motor fueraborda de pleno derecho, necesita comprar conjunto especial de boquillas O hazlos tú mismo.

Listo conjunto de boquillas

En este momento hay boquillas listas en el benzokosu, que permiten, con el mínimo esfuerzo, convertir su cortacésped en un motor para un barco.

El prefijo ya tiene una solución lista para conectarla al motor de gasolina de la podadora.

También unido a la palanca de control de varilla con botón silenciador. El asa de gas está hecha a semejanza de una bicicleta (es decir, una bicicleta con cambio de marchas) y tiene un trinquete que fija la posición seleccionada.

Este kit incluso incluye pinza especialdiseñado para asegurar toda la estructura en el barco (en el travesaño del barco).

La tapa de ajuste es fácil de montar ya que su construcción es muy simple. Sólo queda:

• conecte el cable de gas al motor;

• conecte los cables del silenciador y la unidad está lista para funcionar.

Si lees los comentarios en Internet sobre este dispositivo, entonces, en general, son positivos.

El costo de esta boquilla para recortadora varía alrededor de 5,000 rublos.

Motor para un barco hazlo tú mismo.

La forma más fácil de hacer un motor para un barco es una podadora con una barra recta y un eje rígido. Si su unidad tiene una barra curva, tendrá que rehacerse.

Retrabajo de un eje doblado

En primer lugar, necesita obtener una tuerca regular número 2, que se muestra en el diagrama a continuación. Parece un cilindro de 2 cm de alto con un hilo cortado en su interior.

Es importante Todas las tuercas destornilladas deben conservarse, ya que las roscas no estándar (no métricas y no pulgadas) están cortadas en ellas.

A continuación, la alteración de la varilla es la siguiente.

1. Retire el eje flexible de metal (9) y el eje de la cola (8) de la varilla desatornillando la tuerca (4).
2. Dado que el extremo de la varilla doblada no contiene ningún cojinete, y su función es realizada por un buje de bronce (6), se requiere cortarlo.
3. Después de retirar el buje de bronce (6), debe sacar el protector de plástico (10). Dado que el tubo es metálico y curvo, no será posible alinearlo, puede desecharlo de manera segura.
4. Elija en lugar de tubo desechado duraluminio, con un diámetro similar (interno). Será mejor si el diámetro es un poco más pequeño que el diámetro del manguito previamente retirado.
5. Se debe presionar un casquillo de bronce (6) en el tubo. Puede que tenga que aburrir una pipa pequeña.
6. Presione el manguito a lo largo de la ranura (5) con un martillo. Esto debe hacerse con mucho cuidado, sin hacer grandes esfuerzos, para no deformar el manguito (6).
7. La banda de rodadura (10) se recorta al diámetro deseado y se inserta firmemente en la barra.
8. En el caso de que el tubo que elija tenga un diámetro exterior grande y no pueda insertarlo en el orificio de la cabeza del motor, tendrá que perforarlo hasta el tamaño deseado.
9. En lugar de un eje flexible, puede tomar barra de acero y conéctelo al eje muerto (necesita ayuda tornero).
10. El tornillo se fija en el eje con una tuerca (2).
11. La varilla con el eje interior está unida al motor mediante adaptadores hechos especialmente en la tienda de torneado. No existe un dibujo universal de adaptadores, ya que los distintos trimmers pueden tener sus propias características de diseño.

El uso de engranajes de la amoladora.

También para la producción independiente del motor del barco en base al recortador, se utiliza a menudo el reductor del búlgaro, pero con algunas modificaciones.

1. Es necesario desmontar la caja de engranajes, y en lugar de un eje con una rueda dentada, pedir uno nuevo, más largo de los torneros (de acuerdo con la barra de corte). El extremo del eje está hecho de forma similar (corto), de modo que puede usar los mismos rodamientos y engranajes.
   
2. Es deseable en el lugar donde se instala el rodamiento para instalar el sello de aceite para que el agua no caiga en la caja de engranajes.
3. La carcasa de la caja de engranajes se tuerce con una goma de sellado y un sellador.
4. Es posible llenar la caja de engranajes dentro de la caja de engranajes o cubrir los engranajes con abundante grasa.

Fabricación de tornillos

Para hacer un tornillo para el motor fueraborda, puede utilizar pequeña pieza de duraluminio 2 mm de espesor. Para el tornillo, necesitará una tira con un ancho de 30 mm y una longitud de 100 mm. Hazlo de acuerdo con el dibujo de abajo.

El paso del tornillo implica lo siguiente: si la hélice se coloca sobre la mesa, debe haber una distancia de 10 mm desde su superficie hasta la hoja.. El ángulo de inclinación de las cuchillas se ajusta fácilmente con la ayuda de unos alicates, después del recocido preliminar de duraluminio.

Esta opción no es definitiva, y en Internet puedes encontrar muchos dibujos de tornillos con dos cuchillas, con tres cuchillas, así como con diferentes dimensiones. En cada caso, el tamaño de la hélice se selecciona individualmente.