Restauración, modificación y reparación de la batería del destornillador.

No es ningún secreto que el costo de una batería nueva para un destornillador equivale al 70% del costo total del dispositivo. Durante la operación, cualquier batería recargable (batería) comienza a perder su capacidad y, como resultado, falla total o parcialmente. Pero no tire la batería que ha cumplido su tiempo, ya que se puede reanimar en casa.

Cómo diagnosticar la falla de la batería

Los principales problemas con la batería del destornillador incluyen los siguientes:

• la batería no se está cargando;
• La batería se carga rápidamente y se descarga igual de rápido;
• La batería no mantiene la carga durante mucho tiempo.

Un fallo de funcionamiento de la batería del destornillador puede ser causado por la falla de uno o varios elementos de almacenamiento. El funcionamiento incorrecto de todas las latas en el paquete de baterías es muy raro, por lo que es muy posible restaurar la batería. Dado que todos los bancos están conectados en serie, deberá desmontar la unidad y encontrar los defectuosos.

La comprobación completa de la batería se realiza en varias etapas, con una batería completamente cargada.

Prueba con un multímetro

Dado que todos los componentes de la batería deben tener el mismo nivel de voltaje, no será difícil encontrar la celda defectuosa. Para estos fines, generalmente use un multímetro, cambiándolo al modo de medición de voltaje. Al medir, considere voltaje nominal Para diferentes tipos de baterías:

• La batería de ión de litio (ion de litio) tiene un voltaje nominal de 3.6-3.8 V;
• Las baterías de Ni-Cd (níquel-cadmio) y Ni-MH (hidruro de níquel-metal) tienen una clasificación de voltaje de 1.2-1.4 V.

La búsqueda de una batería defectuosa es la siguiente.

1. Conecte la batería al cargador y espere a que se cargue completamente.
2. Desmonte la caja de la batería, retire todas las latas y mida el voltaje en cada una de ellas.
3. Los bancos con una tensión nominal inferior a la norma deben estar marcados.
4. Ensamble la unidad instalando todos los elementos extraídos en ella y conéctela al destornillador.
5. En el siguiente paso, debe encender la herramienta y realizar varias operaciones con ella para lograr una caída notable en la potencia.
6. Después de descargar, debe volver a desarmar la batería y medir el voltaje de todas las baterías en el circuito. Preste especial atención a las latas etiquetadas.
7. Si observa una caída de voltaje de 0.5-0.7 V en cualquier batería, dicha batería puede considerarse inadecuada y deberá ser reemplazada.

Prueba de carga

Para saber después de qué hora la batería se asienta completamente, debe revisar la batería bajo carga. Este último se selecciona de acuerdo con la potencia de la batería.

Como regla general, es habitual seleccionar la carga para verificar la batería en el rango de 35-40 vatios. Para hacer esto, puede utilizar una bombilla de 12 V con una potencia de 40 vatios.

Conecte la batería a través del amperímetro a la bombilla durante 2-3 minutos. Todas las mediciones deben realizarse con un voltímetro.El voltaje en las salidas de la batería debe ser un poco más de 12.4 V. Si durante este tiempo las lecturas han caído y están en el rango de 12-12.4 V, esto indica que hay bancos dañados en el circuito. También el hecho de que el bloque contenga elementos defectuosos puede señalar. Caída en el brillo de la lámpara conectada.

Formas de restaurar la batería en casa.

Cabe señalar que la recuperación solo es posible para baterías de Ni-Cd con un efecto de memoria pronunciado, debido a lo cual se pierde la capacidad de la batería.. Como resultado, la batería se asienta rápidamente y, después de un descanso, vuelve a funcionar. Este problema es bastante fácil de solucionar.

1. Cargue completamente la batería de la forma habitual, idealmente, la carga debe realizarse con una pequeña corriente.
2. A continuación, debe descargar completamente la batería conectando la carga a la misma. Como este último, puede utilizar una bombilla convencional a 12 V y alimentar hasta 40 vatios. Por lo tanto, habrá una descarga leve, como resultado de lo cual no solo se descargará la capa externa de la batería, sino también sus placas internas.
3. Puede pasar de 3 a 5 ciclos de carga-descarga. Después de eso, el efecto de memoria de la batería se borrará y la capacidad de la batería aumentará notablemente.

En algunos casos, cuando no es posible comprar nuevos bancos para el paquete de baterías, se pueden reactivar recargando agua destilada, porque con el tiempo el electrolito en las orillas se evapora, y fallan. Puede restaurar la batería de la siguiente manera.

1. Identifique las baterías defectuosas utilizando el método descrito anteriormente.
2. Descargue completamente la batería conectando una bombilla de 12 V (40 W) a los terminales.
3. Desconecte los elementos inadecuados (marcados) del resto.
4. Retire una pequeña pieza de papel aislante de la parte superior del frasco para abrir un área pequeña con una ranura. Si quita todo el papel, tendrá que envolver la batería con cinta adhesiva.
5. Con un taladro delgado con un diámetro de 1 mm, haga un agujero en la caja de la batería, es decir, en la ranura, como se muestra en la foto de abajo.
   

6. A continuación, debe marcar el agua destilada de la jeringa y verterla lentamente en el frasco. Para restaurar la batería, la capacidad debe estar completamente llena.
7. Espere un poco hasta que el agua se absorba bien, luego selle los agujeros con cinta adhesiva o epoxi.
8. Ahora puedes soldar los bancos restaurados, colocándolos en los mismos lugares.
9. Ensamble la unidad y haga 3-5 ciclos, incluyendo una carga completa y una descarga completa de la batería. Solo después de llevar a cabo estos procedimientos será posible utilizar la herramienta.

Cómo reemplazar las baterías defectuosas

Además de la restauración de elementos inadecuados de la batería del destornillador, la reparación más efectiva de la batería del destornillador es el reemplazo de las baterías en su composición por otras nuevas. Antes de la reparación es necesaria comprar pilas adecuadas en internet Sus características técnicas deben ser idénticas a las indicadas en el cuerpo de la lata en el paquete de baterías del destornillador.

Para cambiar las baterías en la unidad con sus propias manos, necesitará un soldador y materiales para soldar: flujo de estaño y alcohol (para colofonia).

Reemplazar las baterías requiere ciertas reglas.

1. Para conectar las latas debe usar las placas, previamente selladas de las baterías. Tienen la sección transversal correcta y el indicador de resistencia deseado.
2. A no sobrecalentar los bancos Durante la soldadura, debe llevarse a cabo rápidamente. El calentamiento excesivo de las baterías puede inutilizarlas.
3. Baterias conectado en serie: el signo menos de cada lata se conecta con el signo más de la siguiente.
4. Después de recoger la batería, pase al menos 3 ciclos de descarga completa y carga de la batería.

Destornillador de conversión a litio.

Los propietarios de destornilladores con baterías de níquel-cadmio a menudo los cambian a iones de litio, cuando las baterías "originales" están completamente fuera de servicio. La alteración del destornillador para baterías de litio 18650 no es un gran problema. Solo es necesario adquirir las partes necesarias: baterías tipo dedo en la cantidad requerida y la tarjeta de carga BMS (Sistema de administración de batería). Todas las partes se pueden comprar en los sitios web de China.

BMS está diseñado para controlar el proceso de carga / descarga de todos los elementos por separado, el nivel de consumo de corriente y la temperatura. También BMS es capaz de equilibrar las baterías. Este controlador se selecciona según la cantidad de latas que deban cargarse.

Por ejemplo, la designación BMS 5S significa que el controlador está diseñado para 5 elementos.

Abreviatura “18650” indica el tamaño de la batería, es decir, un diámetro de 18 mm y una longitud de 65 mm. Estos tamaños de baterías son suficientes para acomodarlos en la fuente de alimentación del destornillador.

Por ejemplo, se considerará la transferencia de un destornillador de batería Ni-Cd a 4 baterías de litio. En consecuencia, BMS se calculará sobre 4 elementos. A continuación se muestra un diagrama de la conexión de BMS a las baterías.

A continuación, debe conectar las baterías, soldándolas de manera secuencial, como se muestra en el diagrama, y ​​luego conéctelos a la placa del controlador.

Todos los componentes se colocan en el cuerpo de la batería. En esta etapa, se completó la alteración del destornillador de la batería.

Durante la operación del destornillador, el controlador monitorea el nivel de voltaje en cada banco. Si el voltaje cae por debajo de 3 V en uno de ellos, la descarga se desconecta. Lo mismo sucede con la carga. Si el voltaje sube a 4.2 V, la carga se detiene.

Por lo tanto, el controlador no permite que la batería se descargue completamente y se sobrecargue, lo cual es muy importante para las baterías de iones de litio.

Fallos y reparación del cargador de batería.

Para reparar la carga, es necesario tener al menos un conocimiento mínimo en la industria de la radio, así como un dispositivo para "marcar" los componentes de radio del dispositivo: un comprobador. Todos los cargadores para destornilladores son similares entre sí y tienen los siguientes nodos:

• parte de baja tensión, que incluye un rectificador convertidor, así como un circuito que proporciona energía para cargar la batería;
• inversor reductor;
• rectificador de red.

Rectificadores de red Pueden llamarse los elementos más duraderos de los cargadores, si se explotan adecuadamente. Pero si la carga está diseñada para funcionar con la red eléctrica de 120-130 V, y cuando se conecta a través del convertidor, se quema un fusible, para repararlo, se debe buscar la falla en el rectificador. Los cargadores que funcionan a 220 V, a menudo se queman transistores de alto voltaje inversor. Al mismo tiempo, el resto de la electrónica de carga y el rectificador inversor fallan muy raramente. También se puede considerar la razón por la que el cargador no funciona. Condensadores perforados o hinchados.

Antes de solucionar el problema, deberá desmontar la caja del cargador. Esto debe hacerse con cuidado, ya que la mayoría de los casos se ensamblan en 1 tornillo y en pestillos que se rompen fácilmente.

Todos los componentes del circuito de carga electrónica son necesarios. consultar con un probador. Más a menudo, resulta ser un condensador del rectificador defectuoso.Incluso si durante la inspección visual se ven electrolitos inflamados, es necesario volverlos a soldar, reemplazándolos con análogos que funcionen. Luego, una vez instalado el fusible con la clasificación requerida, puede verificar el funcionamiento de la placa en el modo de carga de la batería. Si no se detectan problemas, los indicadores de corriente y voltaje están dentro del rango normal, entonces la placa se puede montar en la caja.

Si la tarjeta del cargador aún se niega a funcionar y la batería no se carga, entonces debe seguir buscando el problema. La operabilidad del fusible, así como la presencia de voltaje en el condensador, indica que la falla está en el inversor. Diagnóstico del inversor es una tarea compleja y requiere una cierta experiencia, así como un equipo especial, un osciloscopio. Si no hay experiencia y equipo, entonces la carga se puede reparar revisando alternativamente todos los componentes de la radio, cambiando los transistores y los chips del convertidor, y cada vez que compruebe la operatividad de la placa.

También durante la inspección visual se puede ver. diodos perforados. Difieren en su amarillez debido al sobrecalentamiento. Si al menos un diodo (puente de diodo) atraviesa, cortocircuitará el transformador.Lo que ocurrió causa el sobrecalentamiento de los diodos restantes, lo que resulta en un sobrecalentamiento de los devanados del transformador y su cortocircuito entre circuitos. Por lo tanto, es necesario verificar con el probador todos los diodos sospechosos y ambos devanados del transformador. El cheque más a menudo muestra una ruptura en el devanado primario.

Vale la pena saber que en casi todos los transformadores de este tipo hay protección térmica, que funciona a una temperatura de 130 ° C. Por lo general, este sensor se encuentra debajo de las capas superiores del aislamiento del transformador. Si no hay nada para reemplazar el sensor, entonces bajo su propio riesgo y riesgo, simplemente puede soldar las patas del sensor, eliminando una rotura. A continuación, debe devolver el aislamiento retirado de los devanados al lugar y verificar el funcionamiento del cargador. En la mayoría de los casos, este mal funcionamiento del transformador se resuelve de una manera bastante simple.