Cómo montar un compresor de aire eléctrico.
Un simple compresor de aire, con el que puede realizar trabajos de pintura o bombear neumáticos de automóviles, puede hacerse con sus propias manos a partir de materiales de desecho. Un compresor casero no funcionará peor que sus homólogos de fábrica, y el costo de su fabricación será mínimo.
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Actualización del autocompresor
Puede hacer un mini compresor para conectar una pistola rociadora o aerógrafo de una bomba de automóvil, mejorándolo un poco. La modernización del compresor aumentará su potencia (rendimiento) y consistirá en adaptarlo a un voltaje de 220 V (en lugar de 12 V), conectar el dispositivo al receptor e instalar la automatización.
Adaptación del dispositivo para tensión 220 V.
Para conectar la bomba a una red de 220 V, necesita encontrar cualquier unidad de fuente de alimentación (PSU), cuya salida será de 12 V y una adecuada para la intensidad de corriente del dispositivo.
Puede consultar el valor de la corriente consumida por el dispositivo, si observa su placa de identificación. En este caso, la fuente de alimentación de la PC (ver figura anterior) en términos de corriente y voltaje será suficiente.
Entonces, si inserta el enchufe del cable de alimentación en la fuente de alimentación de la PC y lo enciende, no ocurrirá nada. Esto se debe al hecho de que la PSU no se encenderá hasta que reciba una señal de la PC. Para simular la inclusión de una PC en el conector que sale de la PSU, necesita insertar puente. Será necesario encontrar entre los muchos conductores un cable verde y el segundo negro, como se muestra en la siguiente foto.
Estos cables pueden cortarse y retorcerse, pero es mejor cortarlos con un puente.
Además, es necesario encontrar en la salida de la fuente de alimentación 2 cables más: uno amarillo, será "+" y uno negro con polaridad "-". Puede tomar cualquier cable de estos colores de cualquier paquete de conductores.
Dado que el piloto automático tiene enchufe del encendedor de cigarrillosluego se puede cortar y conectar el dispositivo con los cables de color apropiados de la fuente de alimentación.
Pero sería mejor si compra un encendedor de cigarrillos de automóvil y lo conecta a la fuente de alimentación, y luego conecta el dispositivo utilizando un enchufe estándar.
Del encendedor de cigarrillos salen 3 cables: rojo - “+”, negro - “-” y amarillo - “+”, diseñado para conectar el LED. Conecte los conductores al encendedor de cigarrillos, observando la polaridad (vea la foto a continuación).
Si inserta el enchufe del dispositivo en el encendedor, obtendrá un compresor eléctrico de 220 V que no solo puede inflar los neumáticos, sino que también funciona con un aerógrafo.
Conexión de elementos adicionales.
Para conectar el dispositivo al receptor, es necesario ensamblar la estructura que se muestra en el diagrama a continuación.
Los siguientes elementos son parte de este enlace.
- CruzarTener todas las salidas con BP1 / 2. Marcado significa: "BP" - rosca interna, "1/2" - diámetro de rosca en pulgadas.
- Camiseta, tiene todas las salidas con NR1 / 2 ("NR" - rosca externa).
- Valvulas en la cantidad de 2 uds. (BP1 / 2 - BP1 / 2). Diseñado para bloquear el movimiento del aire en ambas direcciones.La doble marca significa que hay una rosca interna en ambos lados de la válvula.
- Válvula de retención. Diseñado para pasar el aire en una sola dirección. Puede instalar una válvula de resorte simple BP1 / 2 - BP1 / 2. Si planea trabajar con una presión de 6-7 bar, debe seleccionar una válvula de retención que no tenga piezas de plástico.
- Pezón recto, es un adaptador que tiene 2 hilos externos (HP1 / 2).
- Pezón de transición NR1 / 2 - NR1 / 4. Le permite cambiar de un diámetro de hilo externo a otro.
- Cable de extensión (60 mm) HP1 / 2 - HP1 / 2. Este es el mismo pezón, solo recto. Es decir, el hilo en sus dos extremos tiene el mismo diámetro.
- Transición de acoplamiento. Es un adaptador desde rosca interna de un diámetro a rosca interna con otra. En este caso, de BP1 / 2 a BP1 / 8.
- CamisetaTener todos los puntos de venta ya roscados con HP1 / 8.
- Acoplamiento recto BP1 / 8 - BP1 / 8. Tiene 2 hilos internos idénticos.
- Adaptador de manguera HP1 / 8.
- Regulador de presión (presostato) con separador agua-aceite.. El interruptor de presión le permite mantener la presión de aire en el receptor, no es más bajo que el mínimo y no es más alto que el nivel máximo permitido.También puede instalar un deshumidificador si la unidad se utilizará como una bomba para el inflado de los neumáticos. Cuando se utiliza la unidad para pintar, la instalación de un separador de humedad es un requisito previo.
El esquema anterior de atado incluye 2 accesorios de salida: el primero para la salida de aire a la pistola rociadora (aerógrafo) y el segundo para inflar los neumáticos.
- Pezón de transición NR1 / 4 - NR1 / 8.
- Perilla (НР1 / 4 - ВР1 / 8), es un adaptador desde el diámetro más grande de la rosca externa al diámetro más pequeño de la rosca interna.
- Manómetros. Estos dispositivos le permiten monitorear visualmente el nivel de presión del aire en el receptor y el flujo hacia la línea.
Al montar todos los elementos que necesites. usar sellador de roscasPor ejemplo, fum-tape. Los manómetros se pueden conectar a través de la manguera de alta presión. El último debe ser apretado en los adaptadores y fijar con abrazaderas.
Los medidores se pueden atornillar directamente a la rosca, sin usar mangueras, si no desea mostrarlos en el panel frontal de la unidad.
En la siguiente foto se muestra cómo se ve el conjunto de correas del compresor según el esquema.
El receptor del autocompresor puede estar hecho de una tubería de metal de gran diámetro, soldada en ambos lados, un extintor de incendios o un cilindro de gas. Si se supone que el compresor solo funciona con un aerógrafo, entonces una rueda sin cámara convencional de un automóvil puede servir como receptor.
Es importante Al ensamblar el tanque para el receptor, se debe tener en cuenta el hecho de que la bomba automática no puede funcionar más de 10 minutos. continuamente En consecuencia, el volumen del receptor debe ser pequeño (aproximadamente 20 litros) para que el dispositivo pueda elevar la presión del aire al nivel requerido antes de que hayan transcurrido 10 minutos.
Una versión simple de la unidad de un extintor de incendios / cilindro de gas
Es bastante simple hacer un compresor con sus propias manos usando un tanque de almacenamiento para el aire de un extintor de incendios o un cilindro de gas. Por ejemplo, la propia unidad de compresor, si desea crear una unidad potente, puede tomar del compresor zilovsky. Pero primero, necesita un poco de refinamiento.
- Perfore un agujero en la pared del compresor a través del cual Vierta el aceite en el cárter. De qué manera lo haces, no importa. Lo principal es que está situado debajo del eje del cigüeñal aproximadamente 10 mm. En este agujero se corta la rosca M8 debajo del tapón.
- Un accesorio está conectado a la cubierta que cubre el rodamiento trasero. Se coloca una manguera resistente al aceite, que se conectará al sistema de lubricación en forma de un tanque de expansión (puede tomar un tanque para el líquido de frenos de un automóvil) instalado al nivel de los cilindros.
- Con el fin de permitir que el exceso de aceite ingrese al tanque de expansión durante el funcionamiento de la unidad, quitar la válvula (7) Línea de aceite (ver la figura a continuación), ubicada debajo de la tapa del cojinete.
- Luego, taladre los orificios en las bielas y revestimientos, como se muestra en la siguiente figura.
Taladre 2 orificios en cada biela (ensamblados, con insertos) y 1 orificio en cada tapa de biela.
Cuando la unidad está funcionando, el aceite en el cárter fluirá a través de estas aberturas hacia los revestimientos y reducirá la fricción entre ellos y el cigüeñal.
Además, el receptor y la tubería con automatización están conectados al compresor. Cómo hacerlo se consideró en el párrafo anterior.
Si tomas para el receptor de extintor de incendiosPrimero debe quitar todas las piezas adicionales, dejando solo el contenedor y la tapa.
En una tapa de hierro fundido, se deben cortar hilos de ¼ de pulgada. También debajo de la tapa de hierro fundido, debe colocar una junta de goma, si no estaba allí, y atornillar la tapa con cinta de humo para sellar la rosca.
Luego, atornille el adaptador con 1 / 4HP a 1 / 2HP en la cubierta e instale el travesaño.
Las acciones para conectar todos los elementos del fleje se describieron al principio del artículo. Pero, dado que esta unidad está hecha de compresor ZIL 130 y es más potente de lo que se consideraba anteriormente, será necesario instalar una válvula de seguridad (emergencia). Él liberará el exceso de presión, si por alguna razón la automatización no funciona.
También puedes hacer compresor de cilindro de gas. Pero primero necesita liberar el gas del cilindro, luego girar la válvula. A continuación, debe llenar completamente el cilindro con agua para eliminar el gas residual. El cilindro debe enjuagarse con agua varias veces y, si es posible, secarse. Por lo general, se instala un quemador de gas debajo del cilindro y toda la humedad se evapora del recipiente.
Una futorka se atornilla en el orificio donde se colocó la válvula, y el travesaño se sujeta en él, al que se adjunta la automatización y todo el arnés.En la parte inferior del cilindro, es necesario perforar un orificio y soldar un drenaje de condensado. En la conexión, puede instalar un grifo de agua regular.
Para el montaje en el receptor de la unidad del motor y compresor se realiza Marco fabricado en ángulo metálico. Pre-soldado a los pernos de montaje del cilindro. El marco se adjuntará a ellos (ver foto abajo).
Es importante El motor de esta unidad debe tener una potencia de aproximadamente 1.3 -2.2 kW.
También puedes hacer un compresor para inflar neumáticos. de motosierraque está más allá de la reparación. El dispositivo está hecho con el motor, es decir, con la unidad de pistón: la manguera de salida está conectada a través de una válvula de retención en lugar de una bujía, y el orificio para los gases de escape está bloqueado. Para rotar el cigüeñal, puede usar un motor eléctrico o un taladro eléctrico normal.
Compresor de la nevera.
El compresor de aire hecho desde el refrigerador, más precisamente, desde su unidad, es el más silencioso. Pero debes saber que tal dispositivo no difiere de alto rendimiento. Con él, solo puedes bombear los neumáticos del coche o trabajar con un aerógrafo. Para el funcionamiento normal de varias herramientas neumáticas (destornillador, amoladora, pistola rociadora, etc.), el rendimiento de esta unidad no es suficiente, incluso si se le conecta un receptor de gran volumen. Aunque en Internet puede encontrar diseños que consisten en dos o tres compresores conectados en serie, conectados a un receptor grande.
Así, la unidad, tomada del refrigerador, tiene relé de arranque con cable de red. Además, 3 tubos de cobre salen del aparato. Dos de ellos están diseñados para la entrada y salida de aire, y el tercero (sellado) para llenado de aceite. Si enciende el dispositivo por un corto tiempo, puede determinar cuál de los dos tubos aspira aire y de dónde sale.
La siguiente figura muestra cómo ensamblar toda la estructura, que consiste en una unidad, un receptor y un regulador de presión con un manómetro.
En el tubo de entrada está instalado filtro de aire para evitar que entre polvo en la unidad.Para automatizar el proceso de bombeo de aire, puede instalar la automatización en forma de presostato.
Compresor de alta presión hágalo usted mismo
El compresor de alta presión (HP) está hecho de Compresor de dos etapas con cabezal AK-150.
Como unidad se puede tomar Motor de 380 V con 4 kW.. La transferencia de rotación del eje del motor al eje del pistón se lleva a cabo con la ayuda de un excéntrico, que también sirve como motor para una bomba de aceite de tipo émbolo. Crea una presión de aceite de unos 2 kgf / cm.2.
Desde la última etapa, el aire comprimido entra a través del adaptador con el medidor de presión instalado en la conexión del cilindro de litro, que se instala en su parte inferior. Aquí también se instala una válvula de drenaje de condensado. El globo está lleno de vidrio molido y Realiza el papel de un separador de humedad.
El aire se libera desde la parte superior del cilindro a través de una toma de dedo. Compresor de enfriamiento es acuoso Después de 45 minutos El agua de operación de la unidad se calienta a 70 grados. El autor de esta unidad afirma que durante este tiempo es posible bombear 1 cilindro por 8 litros y 2 cilindros por 4 litros hasta 260 atm.
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