Cómo elegir un compresor para arenado

Con el crecimiento del nivel de soluciones técnicas, incluso en un pequeño taller, puede organizar un lugar de trabajo para el arenado de una variedad de materiales. Esto fue posible gracias a la disponibilidad de compresores asequibles en el mercado, así como a la disponibilidad de una variedad de componentes y consumibles, como boquillas, colectores de aceite y humedad, y polvos abrasivos.

Sin embargo, para lograr una alta productividad y productividad, debe seleccionar correctamente el equipo. Un compresor para un chorro de arena debe tener ciertas características dependiendo de la superficie a tratar. También hay una serie de recomendaciones para la construcción de flejes y otras partes de la solución técnica general del kit de herramientas.

Selección de las principales características del compresor.

En una variedad de materiales de referencia, es posible encontrar datos de que el umbral mínimo para el rendimiento del compresor debe ser de 500 litros por minuto a una presión de 5 bar. Sin embargo, prácticamente en ninguna parte dice la verdad. Incluso puede elegir un compresor para arenado con tales características. sin las correas necesarias. Sin embargo, con esto:

• el chorro de arena puede trabajar solo con tipos limitados de superficies y recubrimientos;
• el uso a largo plazo de un chorro de arena no está asegurado - se necesitan pausas para enfriar el motor;
• El compresor de chorro de arena mostrará todas sus características estructurales, en particular, los modelos rotativos inevitablemente darán aire en chorros.

Basándose en la experiencia práctica de uso y las recomendaciones de los principales fabricantes de equipos profesionales, puede obtener una evaluación honesta de los requisitos mínimos para el sistema de inyección. El compresor debe funcionar necesariamente con flejes en forma de receptor. Con la elección correcta de su volumen, es posible lograr la continuidad de trabajo requerida, incluso si se utiliza un supercargador de tipo pistón.

Los principales requisitos para seleccionar un compresor para un chorro de arena dependen de los materiales y la naturaleza de los recubrimientos con los que tendrá que trabajar:

• para el procesamiento de concreto, superficies de cámaras, paredes de ladrillos, el nivel mínimo de presión de trabajo debe ser de 3 barras;
• Cuando se trabaja con metal, el compresor debe proporcionar una presión de 6 bar;
• Para eliminar recubrimientos duraderos, la presión recomendada es de 9 bar.

El máximo, que debe ser guiado, si desea elegir un compresor para arenado con alta versatilidad - presión 12 bar. En las recomendaciones que se consideran, se supone que el diámetro de la boquilla de trabajo es de 5 mm y el indicador de caudal es de 800 litros por minuto.

Elegir la manguera correcta

El equipo del aparato desempeña un papel importante en la formación de los parámetros finales del chorro de arena con chorro de aire abrasivo. Estos son mangueras, varios elementos de conexión, sgony, adaptadores. Para que la potencia del compresor se use de manera óptima, se recomienda:

• no permitir un cambio en los diámetros del canal de paso de aire a lo largo de la ruta;
• minimizar el número de elementos de transición;
• use mangueras duraderas y no flexibles con un diámetro que sea de 3 a 4 veces más grande que el diámetro de trabajo de la boquilla.

La longitud de la manguera desde la estación aérea hasta el chorro de arena debe ser mínima. Un compresor industrial móvil tendrá necesariamente esta característica en cuenta. Si estamos hablando de instalación semi-manualSe recomienda aumentar la longitud de las mangueras construyendo la manguera que va del compresor a la unidad de mezcla de aire abrasivo.

Puede aumentar aún más la productividad, reducir el tiempo de inactividad y obtener la presión correcta y estable para el chorro de arena eligiendo el tipo de supercargador.

Seleccione el tipo de compresor

El principal requisito para el suministro de aire comprimido en la cámara de mezcla de un chorro de arena: uniformidad Por lo tanto, algunos tipos de compresores se benefician claramente de la comparación debido a las características de diseño. Otros son más comunes y más asequibles. La elección exacta depende del alcance planeado y la naturaleza del trabajo realizado.

Pistón

Los compresores reciprocantes son ideales para usuarios que necesitan producir una cantidad pequeña o media de trabajo.. Encajan bien en el garaje, sin pretensiones en invierno. Sin embargo, este tipo de dispositivo tiene algunas características.

1. Debido a la operación discreta del grupo de pistones, el aire fluye en tirones.
2. El dispositivo, que es adecuado para arenado, será tipo de aceite. En tales dispositivos, es posible que las gotas de aceite en el aire de salida fluyan.
3. El compresor debe funcionar con paradas obligatorias para el enfriamiento.

Es importante El modelo de pistón sin fleje no es adecuado para la máquina de arenado. Las sacudidas de aire pueden causar daños superficiales indeseables. El flujo de aceite puede causar la aglomeración del material abrasivo.Bloqueo o fallo de la unidad mezcladora, tratamiento superficial de calidad inaceptable.

Sin embargo, es mejor comprar un compresor de pistón. como parte de una estación aérea terminada. En este caso, el dispositivo estará equipado con la sujeción necesaria, que incluye:

• un receptor en el papel de amortiguar las sacudidas de la unidad, eliminando los tiros de suministro y permitiendo que el motor se detenga para enfriarse;
• trampa de aceite instalada en la salida del compresor;
• caja de cambios, estabilizando la presión de salida;
• atrape el condensado (humedad), instalado en la salida de la estación o parte del reductor de presión.

Una estación debidamente equipada es perfecta para pequeños talleres. Con la elección correcta de los parámetros, proporcionará la presión necesaria para el chorro de arena y el volumen de bombeo, mientras que no se sobrecalentará hasta detenerse por mucho tiempo.

Compresores de tornillo

La característica principal del compresor de tornillo, valiosa para las máquinas de arenado, es completa sin salida de aire. Dispositivos de esta clase:

• prácticamente no vibra cuando trabajas;
• Se regulan con precisión en la fábrica y no requieren intervención, mantenimiento periódico complejo;
• Se caracteriza por un rendimiento muy estable.

Sin embargo, los compresores de tornillo no son habitantes frecuentes de pequeños talleres. La razón es simple: dispositivos de carretera, a menudo centrado en la instalación fija. El compresor de tornillo genera una presión significativa y se caracteriza por una enorme productividad del aire. Este tipo de equipo es racional de usar. emparejado con el receptor (o varios) para suministrar múltiples plantas de chorro de arena.

Eléctrica

Los compresores eléctricos son la clase más común de equipos. Entre los modelos del mercado, puede elegir el producto de la potencia y el rendimiento deseados. Sin embargo, si hablamos del uso a gran escala de tales dispositivos, queda claro que con ciertos requisitos de límites para los volúmenes y parámetros del aire comprimido suministrado, el uso de dichos compresores económicamente ineficiente. Por lo tanto, los lugares donde se usa un compresor de aire eléctrico están limitados a talleres pequeños y medianos y garajes privados.

Es importante El equipo de esta clase tiene otro inconveniente: requiere una poderosa fuente de energía para funcionar.Por lo tanto, se usa un compresor eléctrico, por así decirlo, dentro de la civilización, donde hay redes de suministro de energía centralizadas.

Diesel y gasolina

Los compresores diesel y de gasolina ofrecen enormes ventajas de muchas maneras. Por ejemplo:

• trabajo sin fuente de alimentación;
• puede actuar en climas fríos (diésel, siempre que estén equipados con un sistema de arranque especial, el denominado paquete de invierno);
• En algunos casos, más económico que el eléctrico.

Pero lo más importante es el valor de un compresor de diesel o gasolina: su carga de energía es mucho mayor que la de los dispositivos eléctricos. Con los mismos indicadores de masa, el equipo en el motor de combustión interna será mucho más potente y productivo.. Por lo tanto, a menudo grandes talleres o talleres de producción utilizan compresores de diesel o gasolina.

Es importante Como otra característica importante del equipo con un motor de combustión interna, se puede observar la mejor mecánica de enfriamiento y la posibilidad de un funcionamiento continuo durante varios turnos o durante todo el día. Por lo tanto, los compresores diésel y de gasolina son muy populares, y se ofrecen en una amplia gama de modelos, tipo tornillo y pistón.

¿Debo comprar un compresor usado

El mercado secundario de equipos es muy atractivo con precios bajos, florece con las garantías de los vendedores en el estilo de "incluido una vez para pruebas", complace con una variedad de compresores para arenado. Sin embargo, considerando el equipo usado, vale la pena no ceder a la impresión externa. Muchos productos del mercado secundario son cosméticos, pre-formación. Se ven geniales, pero esto no afecta la naturaleza del trabajo. Si la difícil situación financiera presta atención a los compresores usados, vale la pena recordar algunos datos.

1. Con el tiempo, el compresor paramétrico cae inevitablemente. Por lo tanto, si necesita comprar equipos con un alto rendimiento, es mejor verificarlo con cuidado utilizando medidores de flujo y otros dispositivos de medición.
2. Los compresores diesel son los que tienen más desgaste.. El grupo de pistones del motor se destruye debido a la presión constantemente alta en las cámaras. El motor consume más combustible a una potencia de salida más baja, está experimentando dificultades al comenzar con una caída en la temperatura del aire. Los equipos usados ​​de este tipo requerirán altos costos de mantenimiento, limpieza constante y reparaciones.
3. Compresor de tornillo en el mercado secundario. caballo oscuro real El equipo puede no cumplir con las especificaciones indicadas. Además, los rodamientos desgastados o las unidades rotativas requerirán reparaciones o reemplazos costosos, con la asistencia de especialistas o el servicio de la compañía. Peor aún, si el apagado del compresor provoca el cierre del trabajo y la falla en el tiempo de los pedidos.
4. Equipo con Tipos no comunes de nodos, lubricantes. - No es la mejor opción. Especialmente se refiere a productos de la industria china y a marcas desconocidas. En caso de no reparar un compresor de este tipo, puede ser muy difícil o imposible debido a la inaccesibilidad de las piezas de repuesto.

Los fabricantes de compresores para chorro de arena (cuando se trata de empresas serias) siempre declaran la duración del funcionamiento normal de sus equipos. Generalmente este termino tiene 7-10 años. Para este parámetro (basado en la fecha de venta o lanzamiento), puede elegir un compresor en el mercado secundario.

¿Cuál es la mejor manera de operar el compresor?

Cuando se trabaja con un chorro de arena, es necesario no solo lograr una alta productividad y el acabado de superficie requerido. El operador siempre obtiene la siguiente lista de tareas.

1. Logra la mayor cantidad posible de ciclos de recuperación de material abrasivo.
2. Evitar efectos indeseables sobre el sustrato tratado.
3. Trabaja en cualquier clima.
4. Reducir la entrada de polvo en la ruta de entrada.

Para resolver las tareas anteriores se permitirán los nodos producidos industrialmente, algunos de los cuales deben incluirse necesariamente en el flejado de la estación aérea.

Neutralización del condensado.

El condensado siempre surge. en el límite de conversión de presión. Cuando la admisión de aire y su compresión en el sobrealimentador se condensan necesariamente, lo que ingresa en la ruta de salida.Recepción de gotas de aire:

• las acumulaciones de arena abrasiva, que reducen la calidad del procesamiento, pueden interrumpir el funcionamiento de la unidad de mezcla;
• provoca la corrosión de algunos materiales abrasivos, en particular, la inyección de acero, lo que reduce el número de ciclos de recuperación y la eficiencia económica.

Es posible neutralizar el condensado utilizando un enfriador de gas comprimido, después de lo cual se instala un separador de ciclón / trampa de humedad.. Este conjunto de equipos se instala en la salida del supercargador (recomendado) o del receptor.

Ciclón separador-trampa de humedad

Neutralización del aceite

La presencia de aceite en la corriente de aire de escape es una característica común. dispositivos de pistón. La mecánica de la acción de tales impurezas sobre la mezcla abrasiva es similar a los efectos del condensado. Excepto que el aceite no provoca corrosión. Sin embargo, puede ser altamente indeseable al procesar la superficie.

Al llegar a la base, el aceite es capaz de causar una variedad de consecuencias desagradables: desde la descomposición química, la reducción de la adherencia hasta la destrucción o la decoloración. Para neutralizar tal impureza en el flujo de aire de salida es necesario trampa especial Este nodo debe instalarse directamente en la salida del compresor.

Trabajo en invierno

Caída de temperatura por debajo del 0% peligrosa. para dispositivos electricos. Las reducciones adicionales en el rendimiento pueden causar problemas al arrancar los motores de combustión interna. Es especialmente difícil conseguir un diesel en el frío. Por lo tanto, si planea trabajar en el invierno al aire libre, definitivamente debe tomar medidas para garantizar las condiciones de funcionamiento adecuadas del compresor.

Los dispositivos eléctricos son cuerpo caliente. Dicho sistema se puede hacer de forma independiente utilizando sensores térmicos y un cable de calefacción especial.

Reduciendo la cantidad de polvo en la ruta de entrada

La forma más fácil de eliminar el peligro de que entre polvo en el compresor. Para ello, aplicar el esquema.

1. A la estación de compresores, donde sobrealimentador y receptor combinados en un solo diseño, conecte la manguera submarina, cuyo extremo se muestra mucho más allá del área de trabajo.
2. En sistemas donde compresor y receptor están separadosSe permite ampliar la ruta que va desde el supercargador. Este último se coloca lejos del área de trabajo. No se recomienda extender la manguera desde el receptor hasta el chorro de arena.

En algunos casos, para limpiar el aire de admisión del polvo, puede aplicar Filtro industrial automotriz o especial.. Dicho equipo requerirá la limpieza periódica del sitio o la sustitución del elemento de trabajo. Sin embargo, en los casos en que no es posible limpiar el aire de entrada de otra manera, es bastante racional pagar esos gastos.

Conclusión

El compresor seleccionado correctamente es una garantía de un tratamiento de superficie de alta calidad con una buena productividad laboral. Sin embargo, sin el ajuste adecuado, los medios de purificación del aire de la humedad, el aceite, para lograr la continuidad y la comodidad requeridas simplemente no funcionarán. Por lo tanto, la elección del equipo debe abordarse con total atención, sin intentar ahorrar en elementos clave o comprando unidades usadas.