Sustitución de un asterisco en una motosierra

Las motosierras producidas por conocidos fabricantes de herramientas especiales se caracterizan por su alta fiabilidad y larga vida útil. Esto se debe al diseño bien pensado y al uso de calidades especiales de acero para herramientas, de las cuales todos partes en movimiento y frotamiento. A ellos en primer lugar debe incluir:

• cadena con filos de corte;
• carril de guía;
• piñón de cadena impulsado en rotación por la energía de un motor de gasolina de un solo cilindro de dos tiempos.

Todos ellos trabajan en modo intensivo y eventualmente se desgastan. Incluso un ligero cambio en las dimensiones geométricas de estas piezas afecta el rendimiento y la suavidad de la sierra. Si necesita retirar la rueda dentada de la motosierra para reemplazarla, debe comprender el principio del sistema de embrague, con el que tiene una conexión directa.

Sistema de acoplamiento de motosierra.

En motosierras, Husqvarna, Stiel, Partner y la mayoría de los modelos de otras marcas conocidas instaladas embrague centrifugo. Se enciende automáticamente cuando el motor establece una cierta velocidad.

Cesta de embrague Tiene la forma de un disco. Tiene forros de fricción móviles que pueden moverse en la dirección radial. En el estado normal, se presionan con los resortes incorporados hacia el centro, sin tocar el tambor de la rueda dentada de la cadena de transmisión.

Cuando el motor pasa al modo normal con un número predeterminado de revoluciones del eje en el que se monta la cesta del embrague, surgen fuerzas centrífugas que exceden la fuerza del resorte. Artículos con forros de fricción se desplazan hacia los lados, se aferran a las superficies internas de la rueda dentada del tambor, que comienza a girar con la frecuencia requerida. Dicho sistema puede evitar que el motor sufra daños graves en caso de atasco de la cadena.

Dependiendo del modelo, la rueda dentada se encuentra fuera o dentro de la unidad de embrague.Por razones de seguridad, toda esta unidad con parte del riel guía está cubierta con una tapa protectora.

Razones para reemplazar la rueda dentada

El reemplazo de la rueda dentada en la motosierra con la apertura y la revisión de todo el conjunto de embrague se realiza en los siguientes casos:

• bloqueo de cadena;
• Desgaste físico de la rueda dentada hasta límites inaceptables.

La desviación de las dimensiones geométricas de los dientes de la rueda dentada del nominal no debe exceder de 0,5 mm.. De lo contrario, el trabajo de la sierra estará acompañado por un aumento de la vibración, lo que dará lugar a un fallo prematuro de los cojinetes del cigüeñal o de toda la herramienta.

Por lo general recurso de trabajo de asterisco aproximadamente el doble de la vida de un circuito. En la práctica, a menudo usan 2-3 cadenas alternativamente hasta que sus bordes de corte se desgastan, después de lo cual adquieren un nuevo conjunto y cambian la rueda dentada.

Secuencia de operaciones al sustituir un asterisco.

En el proceso de reparación de cualquier nodo de trabajo de la motosierra, puede cambiar la parte rechazada solamente en un similar. Los artesanos expertos compran las piezas necesarias por adelantado.

Si duda de su competencia en este asunto, debe desmontar el embrague y mostrárselo a un especialista en la tienda.que seleccionará fácilmente un reemplazo para las piezas desgastadas.

Para abrir y reparar motosierras necesitará:

• llave universal, vendida con una sierra;
• retenedor del pistón, que puede ser reemplazado por un cordón denso con un grosor de 6-8 mm;
• Tirador especial.

Un ejemplo sería Husqvarna 137, una motosierra japonesa o china con un asterisco. detrás del embrague. Primero, se retira la tapa protectora de la unidad de embrague. Para hacer esto, debes desenroscar las dos tuercas con una llave universal. Después de eso, el carril guía y la cadena se pueden desmontar fácilmente.

Dado que durante el funcionamiento normal, todas las partes móviles del cuerpo de trabajo de la motosierra giran a la derecha, la cesta del embrague se enrolla en el eje con la ayuda de la rosca izquierda. Para quitar el embrague de avance, es necesario girarlo con un extractor en el sentido de las agujas del reloj. Pero para esto necesitas primero arreglar el cigüeñal. Esto se hace en la siguiente secuencia:

• el filtro de aire se retira;
• la bujía se retira para proporcionar acceso al cilindro del motor;
• girando el eje hacia la derecha levanta el pistón del cilindro a una posición vertical, después de lo cual se mueve hacia atrás unos milímetros;
• El espacio interior del cilindro sobre el pistón se llena con un cordón apretado para una fijación precisa del pistón, y con él el cigüeñal.

Hay clips de pistón regulares, que se montan en el cilindro como una bujía.

Después de fijar el cigüeñal, el extractor se inserta en los orificios del acoplamiento y gira en el sentido de las agujas del reloj hasta que se desmonta por completo.

Detrás del acoplamiento hay un asterisco y un cojinete de agujas que aseguran una rotación suave. Si se detecta un desgaste inaceptable, deben reemplazarse por otros nuevos. La revisión y reparación del embrague es para inspeccionar y reemplazar los resortes y las levas.

Todas las piezas se instalan en orden inverso. Al mismo tiempo para instalar el embrague también tendrá que arreglar el pistón, pero debe hacerse. con rotación izquierda Cigüeñal unos milímetros hasta el punto superior.

La secuencia de acciones es típica de la mayoría de las motosierras, con pequeñas desviaciones causadas por las características específicas de su diseño.

El trabajo debe realizarse con cuidado y con cuidado para evitar que se rompa el mecanismo o sus partes individuales.Sin la presencia de al menos un conocimiento elemental de la construcción de motosierras, no debe asumir la sustitución del asterisco, es mejor confiar esta tarea a los profesionales.